El pasado fin de semana se disputo la segunda carrera del campeonato de
España de velocidad (CEV). En el trazado de Los Arcos en la comunidad
foral de Navarra.
Un circuito nuevo para muchos de los equipos participantes pero en especial para el Alarcos Racing by GT-Engineering.es. Si bien los técnicos de GT-Engineering.es ya habían realizado varios test con las pequeñas moto3. Para Antonio era la primera vez que pisaba el circuito Navarro.
El tiempo no acompaña y el viernes con lluvia intermitente Alarcos no puede dar mas de 28 vueltas. Con un problema mecánico en la palanca de cambios en el primer libre, rápidamente solucionado y la intermitencia de las lluvias... ahora seco, ahora mojado, ahora seco... Hacían que Antonio apenas pudiera dar 10 vueltas en condiciones, 28 en total.
Pero si el viernes el tiempo no acompaño, el sábado aún fue peor. Así como el viernes tras mojarse, la pista rápidamente se secaba. El sábado todo cambio. En el primer crono salimos a pista con neumáticos de lluvia, Alarcos pudo dar varias vueltas hasta que la pista se seco. Entrada a boxes, cambio de reglajes, neumáticos de seco y a pista. Dos vueltas contadas al circuito y se pone a llover fuertemente hasta finalizar el tiempo del primer crono. Aún así Antonio marca el 16º mejor tiempo.
Un circuito nuevo para muchos de los equipos participantes pero en especial para el Alarcos Racing by GT-Engineering.es. Si bien los técnicos de GT-Engineering.es ya habían realizado varios test con las pequeñas moto3. Para Antonio era la primera vez que pisaba el circuito Navarro.
El tiempo no acompaña y el viernes con lluvia intermitente Alarcos no puede dar mas de 28 vueltas. Con un problema mecánico en la palanca de cambios en el primer libre, rápidamente solucionado y la intermitencia de las lluvias... ahora seco, ahora mojado, ahora seco... Hacían que Antonio apenas pudiera dar 10 vueltas en condiciones, 28 en total.
Pero si el viernes el tiempo no acompaño, el sábado aún fue peor. Así como el viernes tras mojarse, la pista rápidamente se secaba. El sábado todo cambio. En el primer crono salimos a pista con neumáticos de lluvia, Alarcos pudo dar varias vueltas hasta que la pista se seco. Entrada a boxes, cambio de reglajes, neumáticos de seco y a pista. Dos vueltas contadas al circuito y se pone a llover fuertemente hasta finalizar el tiempo del primer crono. Aún así Antonio marca el 16º mejor tiempo.
Segundo crono la pista está medio seca, pero justo en el momento de
abrirse el semáforo... una ligera llovizna nos hace temer lo peor. Nos
esperamos, deja de llover y tras casi 15 minutos los equipos se mueven y
empiezan a salir a pista con neumáticos seco...Finalmente Antonio rueda
13 vueltas y consigue el 13º mejor tiempo en la parrilla. 13º con
apenas 50 vueltas al circuito y en condiciones cambiantes. Y llega el domingo, amanece seco y sin nuves. Salimos al warm up, todo listo los reglajes a punto, neumáticos de seco y con muchas ganas de hacer una tanda en condiciones. Últimos retoques en los settings de suspensiones y todo listo para la carrera.
A las 11:00 y retransmitido en directo por la cadena de TDT Energy da comienzo la segunda prueba del CEV en Navarra. Antonio parte de la 13ª posición, realiza una buena salida pero en la curva de final de recta pierde un par de puestos, que recuperará en las siguientes vueltas. Marca un buen crono 1.42.9 y termina en 9ª posición absoluta. 2º de los pilotos privados.
Manteniéndose en la 1ª plaza de la provisional de privados y 5º de la absoluta de CEV de Extreme.
El próximo 27 de Mayo en el circuito Motorland de Alcañiz se disputará la 3ª prueba del CEV.
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